Mobilità sostenibile!

2019 M02 28

zero mobility

Con Zero Mobility la nostra missione è sostenere lo sviluppo di città vivaci, prive di automobili e inquinamento. Per raggiungere questo obiettivo, miriamo a rendere i viaggi a breve distanza molto più piacevoli offrendo veicoli leggeri e piccoli come gli e-scooter, disponibili a chiunque e ovunque nelle città. Sempre più persone vivono in aree urbane e la qualità dell'aria pone seri problemi alla loro salute. Siamo diventati molto dipendenti dalle auto nei centri cittadini anche se non è necessario, e ci sforziamo di essere una delle iniziative migliori per sostituire le automobili e ridurre l'inquinamento atmosferico.

Abbiamo deciso di avviare una società di mobilità in quanto riteniamo che le aziende possano essere una forza positiva e l'imprenditorialità può essere un modo per offrire soluzioni a un mercato che non funziona bene o che può essere migliorato in modo significativo. Le nuove iniziative private non sono ostacolate o vincolate dalle infrastrutture tradizionali e possono offrire modi innovativi per risolvere un problema. Nel caso della mobilità, nelle nostre città è chiaro che ci sono molte automobili sulle strade che portano a livelli insalubri di congestione e inquinamento atmosferico e questo purtroppo influisce sulla nostra salute oltre a costare alle nostre società miliardi di euro.

Zero Mobility si rivolge a giovani professionisti che usano sempre più la mobilità-come-servizio (MaaS) e non sentono il bisogno di possedere un'auto o addirittura una bicicletta. Ci rivolgiamo agli utenti che desiderano contribuire a un'aria più pulita nelle città e desiderano una modalità di trasporto flessibile e divertente. Casi d'uso e vantaggi sono tuttavia di natura diversa.

Vogliamo in particolare sostituire i viaggi in auto per tratte brevi. Questi si verificano a causa di uno stile di vita troppo pigro, ma principalmente a causa della mancanza di solide infrastrutture di trasporto pubblico e della disponibilità di opzioni multimodali. La condivisione di bici, auto e scooter ben implementata insieme al trasporto pubblico sostituisce quasi del tutto la necessità di brevi spostamenti in auto all'interno dei centri urbani. Ad esempio, il primo miglio può essere percorso in bici o scooter condivise da una zona residenziale per poi arrivare alla metropolitana, autobus o fermata del tram. Gli scooter possono essere portati in metropolitana o in tram e quindi servire al cliente come opzione per l’ultimo miglio verso l'ufficio. Quando qualcosa deve essere trasportato, o i bambini devono essere lasciati a scuola, il car sharing è una buona opzioni. Mentre guidare non significa necessariamente ridurre il traffico, i modelli di car sharing (elettrici) per le aree urbane (peer-2-peer come Snappcar & Drivy o B2C come Car2Go, Miles e DriveNow) possono portare a minori emissioni.

In diverse forme di micro-mobilità vediamo un maggior potenziale per contribuire a un minor numero di auto ed emissioni. In Francia, ad esempio, in molte città oltre il 70% delle persone che vanno al lavoro usano l’auto. Con l'aumento dei prezzi dei carburanti e la mancanza di solide soluzioni per il primo e l'ultimo miglio molti operai desiderano utilizzare alternative, ma non vengono ancora offerte loro soluzioni. Utilizzando un trasporto pubblico per la maggior parte del viaggio e gli scooter per il primo e l'ultimo miglio, riteniamo che la quantità di automobili diminuirà.

Pertanto, mirando al nostro servizio per le aree che sono scarsamente servite, verrà stimolata la riduzione dell’uso delle automobili. Possedere una macchina e la libertà e lo status che ne derivano sono tuttavia così profondamente radicate nelle nostre società da richiedere una vera e propria transizione che non avverrà da un giorno all'altro. Per esempio, la società americana di ride-hailing Lyft offriva ai clienti un incentivo mensile in contanti per lasciare le loro macchine parcheggiate a casa. L'iniziativa è stata ideata per incentivare i clienti a utilizzare la bicicletta da passeggio e altre forme di mobilità. L'obiettivo principale è comunque quello di mettere le persone a proprio agio con l'idea di non possedere effettivamente e di avere accesso a un'auto. La micro-mobilità condivisa, leggera ed elettrica è una soluzione a molte sfide nelle nostre città e l'aumento è guidato principalmente da aree urbane congestionate e inquinate. I progressi tecnologici come le serrature intelligenti e le app di prenotazione per smartphone hanno aperto il mercato a tutti.

La condivisione di e-scooter ZERO funziona in modo semplice e diretto. Basta semplicemente scaricare l'app, localizzare uno scooter nelle vicinanze, sbloccarlo con codice QR e iniziare a guidare. Poiché è "free-floating", lo scooter può essere ritirato e parcheggiato in qualsiasi punto dell'area di servizio, a condizione che venga lasciato nei parcheggi designati. Il vantaggio è che si paga di minuto in minuto, si dispone di un ottimo metodo di trasporto per l’ultimo miglio e non dipendono da parcheggi costosi. Incoraggiamo gli utenti a utilizzare solo piste ciclabili, senza marciapiedi e solo strade tranquille e strette. Inoltre, ci teniamo alla sicurezza e raccomandiamo caldamente l'uso di caschi, protezioni per le ginocchia e guanti durante l’inverno.

La nostra modalità operativa è che quando il team fondatore ha "aperto" una città, una squadra locale prende rapidamente il sopravvento. Garantiscono che la flotta sia regolarmente mantenuta su base giornaliera, gli scooter vengono caricati e allontanati dalle strade di notte, ridistribuendoli al mattino presto. Utilizzando i dati, ottimizziamo i punti di raccolta per gli scooter e il geofence all'interno dell'applicazione garantisce che nessuno scooter possa essere parcheggiato nelle aree "no ride" concordate di comune accordo. Inoltre, per promuovere la micromobilità, desideriamo raggiungere le università e le imprese locali. Aziende locali come gli hotel possono avere un interesse come rivenditori e possiamo offrire agli studenti posizioni come stagisti o gestori di marchi studenteschi che rappresentano l'azienda per le strade. Con il pieno sostegno e il sostegno degli abitanti locali possiamo diventare un successo e cambiare davvero lo status quo della mobilità delle città.

Ci impegniamo a diventare un fornitore paneuropeo di metodi di trasporto sostenibili e flessibili basati sulla mobilità-come-servizio, offrire una flotta eterogenea e soddisfare un vasto pubblico rendendo i nuovi veicoli elettrici leggeri accessibili a tutti.