Mobilité durable!

2019 M02 01

zero mobility

Avec Zero Mobility, notre mission est de soutenir le développement des centres villes dynamiques, sans véhicules et la pollution. Pour y parvenir, nous comptons rendre les voyages de courte distance beaucoup plus agréables en offrant des véhicules légers et de petite taille, tels que des e-scooters, accessibles à tous et partout dans les villes du monde. De plus en plus des gens vivent en milieu urbain et la qualité de l'air pose de sérieux problèmes de santé. Nous sommes devenus très dépendants de l'outil automobile dans les centres villes de nos jours, ce qui n'est pas toujours nécessaire et nous nous s'efforçons à être l'une des initiatives visant à remplacer les voitures et à réduire la pollution atmosphérique.

Nous avons décidé de créer une entreprise de transport car nous croyons que les affaires peuvent être une force pour le bien et que l'esprit d'entreprise peut être un moyen d'offrir des solutions à un marché qui ne fonctionne pas bien ou qui peut être considérablement améliorée. Les nouvelles initiatives privées ne sont pas entravées ou liées par des initiatives traditionnelles et peuvent offrir des solutions innovatrices pour résoudre un problème. Dans le cas des transports dans nos villes, il est clair qu'il y a une abondance de voitures sur les routes, ce qui peut engendrer des problèmes de santé par les niveaux de congestion et de pollution atmosphérique. Cela affecte malheureusement notre santé et coûte à nos sociétés des milliards d'euros.

Zero Mobility cible les jeunes professionnels urbains qui utilisent de plus en plus la mobilité comme un service. (MaaS) et ne ressentent pas le besoin de posséder une voiture ou même un vélo. Nous nous adressons aux utilisateurs qui veulent contribuer à l'assainissement de l'air dans les villes et souhaitent un mode de transport adapté et plaisant. Les avantages sont cependant de nature diverse.

Nous souhaitons en particulier favoriser des courts trajets en voiture. Ceci se déroule dans des conditions de vie trop confortables mais surtout en raison de l'absence de solides infrastructures de transport public de qualité et d'options multimodales. Le système de vélos, de voitures et de scooters bien mis en œuvre peut être en collaboration avec les citoyens. Les transports en commun remplacent presque totalement les courts trajets en voiture dans les centres villes. Le premier kilomètre peut être par exemple en vélo ou en scooter allant d'une zone résidentielle à un arrêt de métro, d'autobus ou de tramway.

Les scooters peuvent être transportés dans le métro ou dans le tramway et ainsi peut aider le client comme une option du dernier kilomètre pour le lieu de service. Quand quelque chose doit être transporté ou que les enfants doivent être déposés à l'école,

Le covoiturage est une option viable. Bien que la conduite en grêle n'entraîne pas nécessairement une diminution de la circulation, (électrique) des modèles d'auto partage pour les zones urbaines (peer-2peer comme Snappcar & Drivy, ou B2C comme Car2Go,

Miles et DriveNow) peuvent réduire les émissions et le nombre de propriétaires de voitures. Cependant, c'est dans les différentes formes de micro-mobilité, que nous voyons le plus de potentiel pour contribuer le plus fortement à la réduction des voitures et des émissions de gaz à effet de serre. En France, par exemple, dans de nombreuses villes, plus de 70 % de la population va au travail, en faisant la navette en voiture. Avec la hausse des prix du carburant et le manque de stabilité, les solutions du dernier kilomètre pour beaucoup de travailleurs ne sont pas encore effectives. Voilà pourquoi avec l'utilisation des transports en commun pour la plus grande partie du trajet et des scooters pour le premier et le dernier kilomètre, nous croyons que le nombre de propriétaires de voitures diminuera.

Ainsi, en ciblant notre service sur les zones défavorisées, la réduction du nombre de personnes propriétaires d'une voiture est encouragée. La possession d'une voiture la liberté et le statut qui l'accompagnent sont cependant si profondément enracinés dans nos sociétés qu'elle nécessite une véritable transition qui ne se fera pas du jour au lendemain. L'entreprise américaine Lyft, par exemple, a offert à ses clients un montant mensuel fixe en espèce afin de laisser leurs voitures garées à la maison. L'initiative a été conçue pour encourager les clients à utiliser la grêle et d'autres formes de mobilité. L'objectif principal est cependant de mettre les citoyens à l'aise avec l'idée de ne pas posséder et d'avoir accès à une voiture. La micro-mobilité collective, légère et électrique est une solution à de nombreux défis dans nos centres villes. Cette augmentation est principalement due à la congestion et à la pollution des zones urbaines. Les progrès technologiques tels que les serrures intelligentes et les applications de réservation sur smartphone ont ouvert le marché à tout le monde.

ZERO e-scooter partage des travaux très facile et direct. On peut simplement télécharger le fichier, localisez un scooter à proximité, déverrouiller avec le code QR et commencer à rouler. Parce qu'il est 'flottant', le scooter peut être ramassé et garé n'importe où dans la zone de service, à condition qu'il soit laissé à l'adresse suivant les places de stationnement désignées. L'avantage est qu'en payant à la minute, vous avez un bon dernier kilomètre ne dépendant pas d'une place de parking coûteuse. Nous encourageons les utilisateurs à n'utiliser que des pistes cyclables, pas de trottoirs et uniquement des rues tranquilles et étroites. Nous stimulons davantage la sécurité en conseillant fortement le port du casque, des genouillères et des gants durant la période de froid.

Notre mode de fonctionnement est que lorsque l'équipe fondatrice a " ouvert " une ville, une équipe locale prend aussitôt le relais. Celle-ci s'assure que la flotte est bien entretenus quotidiennement, que les scooters sont chargés et retirés des rues la nuit, pour les redéployer tôt le matin. À l'aide de données, nous optimisons les points de ramassage pour les scooters et la localisation à l'intérieur de l'application garantissant l'absence de scooters pouvant être garés dans des aires de stationnement convenues d'un commun accord et interdites à la circulation. De plus, pour plaider en faveur d'une micro-mobilité dont nous souhaitons atteindre les universités et les entreprises locales car des entreprises locales telles que les hôtels peuvent avoir un intérêt en tant que revendeurs et nous pouvons offrir aux étudiants des postes en tant que stagiaires ou étudiants chefs de marque qui représentent l'entreprise dans la rue. Avec le plein soutien et l'appui des acteurs locaux, nous pouvons devenir un succès et changer réellement le statut quo de la mobilité dans une ville. Nous nous efforçons à devenir un fournisseur pan-européen de modes de transport durables et flexibles basés sur la mobilité en tant que service. Offrir une flotte diversifiée et s'adresser à un large public en proposant à la fois des véhicules électriques neufs et légers accessibles à tous.